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为什么高铁没有E座_高铁座位是如何分布的?

来源:十万个为什么 作者: 热度:
  坐过高铁的人都知道,高铁是没有E座DE ,为什么高铁的座位只有A、B、C、D和F,而没有E呢?高铁上的座位又是如何分布的呢?下面就来详细聊一下关于高铁没有E座的原因。

为什么高铁没有E座,高铁座位是如何分布的

  为什么高铁没有e座?

  高铁上之所以没有e座,主要是因为“国际惯例”,高铁列车的座位分布是模仿飞机座位的,早期飞机是单通道,一般每排有6个座椅,分别是A、B、C、D、E、F,,AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置,久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,还有靠窗、过道与中间座的区分,成了一种惯例。

  而高铁高铁作为后来者,每排的座椅又不会超过6个,所以就延续了这种传统。

为什么高铁没有E座,高铁座位是如何分布的

  高铁二等座,采取的是“3+2”的座椅排列,两个靠窗、两个过道、一个中间座,所以就只有A、B、C、D、F,没有“E”;

为什么高铁没有E座,高铁座位是如何分布的

  一等座采取“2+2”座椅排列,两个靠窗、两个过道,就只有A、C、D、F了,没有代表中间座的“B”与“E”;

为什么高铁没有E座,高铁座位是如何分布的

  如果你坐商务座的话,就只剩下A、C和F座了。

  其实这样排列,不管出于何种本心,方便的是还是乘客,只要你拿到火车票,一看座位号码就知道,到底你的座位是靠窗、靠过道,还是中间位置。

为什么高铁没有E座,高铁座位是如何分布的

  高铁一等座和二等座的区别

  很多人在购买高铁票时,会看到一等座和二等座,那么,高铁一等座和二等座有哪些区别?为什么一等座要比二等座贵那么多呢?

  第一,一等座座位少,二等座座位多

  一等座:4个,一边各2座,分别为xF/xD xC/xA (x代表排号)

  二等座:5个,一边2座一边3座,分别为xF/xD/xC xB/xA (x代表排号)

  这样一整节车厢下来座位就少了很多,乘客也就相应少了很多,乘车感受更舒服。

  第二,一等座空间大,二等座空间小

  一等座:比二座宽敞,因为少了一列嘛,因此可想而知必须宽敞舒适些,座椅向后放倒角度也大些,躺卧舒服。

  二等座:座位排与排之间、过道都相对窄,比较拥挤沉闷。

  第三,一等座车厢功能设施较为齐全

  一等座:根据需要,可以向后调整椅背的倾斜度,倾斜度比二等座大些。卫生间宽敞明亮,有残疾人专用。座位有电动脚托,液晶显示屏,免费iPad使用,免费零食饮料等。

  二等座:根据需要,可以向后调整椅背的倾斜度,大约45度,比一等座小;每个座位后面都有一个小餐桌,所以你座位前面也会有一个,餐桌可以放下,也可以挂起来。新型列车每排有两个充电插座,老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对较窄。

为什么高铁没有E座,高铁座位是如何分布的

  第四,车窗

  一等座:视野宽阔

  二等座:视野一般,没有一等座宽阔,喜欢看风景的小伙伴注意了。

  第五,价格

  一等座:价格:根据里程远近,一般比二等座贵几十到几百元不等。

  二等座:价格相对低,是普通大众最喜欢选择的座位。

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  动车和高铁的区别

  大家都知道我国交通运输近几年蓬勃发展,其中铁路运输发展尤为明显,尤其是动车、高铁网的建设,大大方便了人们的出行,然而,很多人表示不太清楚高铁和动车具体有什么区别。下面就来详细说说。

  首先,概念不同

  高铁指的是线路,比如西成高铁、武广高铁、京沪高铁,说的就是这条高铁线路。

  动车广义上指的是车,就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。狭义上,单指D字头的列车。

  第二,行驶速度不同

  大家都知道高铁、动车与普通列车最大的区别就是速度上的差距,很大程度的缩短了乘客们出行的时间。而动车与高铁的区别,在行驶速度上就可以很好地体现出来。动车的速度在200-250公里,高铁的运行速度在300-350公里。

  第三,运行方式不同

  高铁运行的线路只能在新建的高速铁路上运行,也就是专营线路,在过去建造的普通铁路上是无法正常行驶的,而且高铁的信号较为零散,不易与已有线路兼容,相比之下,动车就显得普通很多了,它既可以在高速铁路上运行,也可以在普通列车的道路上运行。

  第四,性质不同

  动车主要强调的是列车提供动力的方式,而高铁主要强调的就是速度,并且,动车的原理主要是在已有铁路线上进行一定的技术改造,从而达到提高运行速度的目的,而高铁的运行原理,主要采用的是无人砟轨道,简单来讲就是没有石子。

  第五,内部设施不同

  动车的内部设施是比不上高铁的,它里面只划分有两个等级,并且相差不是很大,但是高铁呢,还专门设置有比较高档的商务座,这种座位和别的等级的相比,更加宽敞,坐起来也更加舒服。

  第六,对应的车型不同

  D字头通常使用:CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列动车组等

  G字头通常使用:CRH2C、CRH3、CRH380、CR400AF/BF等

为什么高铁没有E座,高铁座位是如何分布的

  高铁退票手续费是多少?

  在日常出行中,会因为各种各样的原因耽误行程,这种情况下,大家会选择退票或者改签,那么,高铁是如何退票的,手续费是多少?下面就来详细说一下。

  根据高铁2019改签退票新规,网上高铁退票手续费有一下规定:

  火车票可以免费改签1次。

  改签后退票所带来的退票费是有规定的:

  (1)开车前15天(不含)以上退票的,不收取退票费;票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计,24小时以上、不足48小时的按票价10%计,不足24小时的按票价20%计。

  (2)开车前48小时——15天期间内,改签或变更到站至距开车15天以上的其他列车,又在距开车15天前退票的,仍核收5%的退票费。

  (3)办理车票改签或“变更到站”时,新车票票价低于原车票的,退还差额,对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。

  (4)上述计算的尾数以5角为单位,尾数小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的计为5角、7.5角以上的进为1元。退票费最低按2元计收。

  (5)改签后的车票乘车日期在春运期间的,退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。

为什么高铁没有E座,高铁座位是如何分布的

  2019高铁退票技巧

  若是有一张近期的车票,因为有些事情无法出行,但是退票可能会收取高额收费非,因此是不划算的,不过可以通过一些技巧去降低手续费,以下是2019高铁退票技巧的详细介绍。

  举例:以一张10月1日杭州东-北京南的高铁二等座一张,票价538.5元为例。

  若此时距离发车已经很近了,直接去退票,则会损失107.7元。

  对于在网购的票来说,可以登录12306,进入改签页面,选择将此车票改签,选择杭州-北京之间票价最便宜的车次的硬座票,K102次,硬座票价189.5元,日期是10月3号以后的车次,改签成功后,系统提示将会退还给你349元。

  最后进入退票页面,由于10月1号退的是3号之后的车票,只收5%的手续费,就是189.5*0.05=9.475。铁路会收你9块5,直接省了98.2。

  以上就是《为什么高铁没有E座?》的全部内容,希望大家多多“赞一下”。

  延伸阅读:
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